飞禽走兽 > 竞彩足球 > 闲和庄娱乐场注册送18|MRI:11月单月新承接订单量环比大幅增长

闲和庄娱乐场注册送18|MRI:11月单月新承接订单量环比大幅增长

2020-01-11 15:39:29 来源:飞禽走兽

闲和庄娱乐场注册送18|MRI:11月单月新承接订单量环比大幅增长

闲和庄娱乐场注册送18,11月全球干散货运输市场综合海运指数先抑后扬。11月单月我国新承接订单量环比大幅增长,但仍低于去年同期水平,1-11月累计新船订单量同比降幅持续缩窄。单月造船完工量有所增长,船厂手持订单量提升。11月中厚板产量月环比增长1.9%,同比微降0.1%,中厚板月均价环比下降1.1%。

一、中国三大造船指数

1.1 1-11月我国新承接订单量同比下降25.4%,造船完工量同比增长3.7%

1-11月份,全国造船完工3414万载重吨,同比增长3.7%。承接新船订单2466万载重吨,同比下降25.4%。11月底,手持船舶订单7982万载重吨,同比下降8.6%,比2018年底下降10.6%。全球经济疲软、贸易局势紧张,船舶对船运市场信心不强,但离2020年1月限硫令实施时间不到一个月,船东提交订单热度仍然存在,11月单月全球新承接订单量仅小幅下滑。从11月船东提交船型订单来看,11月船型以干散货船型为主,中船船企11月份揽获了全球近70%的新船订单,导致我国新承接订单量大幅增长。11月单月我国新船订单量347万载重吨,较10月份172万载重吨增长101.7%,但由于去年11月份新船订单基数较大,单月订单同比下降25%,造船完工量251万载重吨,环比增长10.6%,截止11月底手持订单量增长95万载重吨,手持订单量低位回升。

1.2 我国造船出口订单

我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-11月份,全国完工出口船3189万载重吨,同比增长6.5%;承接出口船订单2286万载重吨,同比下降23.2%;11月末手持出口船订单7319万载重吨,同比下降6.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.4%、92.7%和91.7%。

二、11月国际干散货市场先抑后扬

11月国际干散货运输市场运力增量较上月略增。据克拉克森统计,截至11月底,全球干散货市场运力总计11908艘,8.77亿载重吨,较上月末增加432万载重吨。其中海岬型船较上月末增加273万载重吨;巴拿马型船较上月末增加68万载重吨;超灵便型船较上月末增加72万载重吨;灵便型船较上月末增加20万载重吨。

11月国际干散货船型市场先抑后扬。前期矿难、飓风等利好运价因素影响逐渐减弱,国际波罗的海干散货运价指数处于回调阶段,11月初澳洲和巴西铁矿发货量小幅增长,bdi指数表现震荡运行,但随着巴西和澳洲铁矿发货量下降,近远程矿航线市场清淡,同时太平洋市场煤炭及美湾粮食货盘支撑力度不足,巴拿马型船和超灵便型船市场船多货少,bdi指数下滑趋势明显,至11月21日,bdi指数下降至1255点,较月初下降442点,环比下降32%,同比增长24.5%,虽然月末主要矿山发货量小幅下滑,然而接近年底,为满足2020年海运硫排放要求,越来越多船舶离开海运市场进行脱硫设备安装,市场运力供给有所缓解,同时月底燃油价格表现震荡上行,bdi指数出现小幅反弹,截止11月26日,bdi指数反弹至1351点,较月初下降346点,环比下降22.0%,但仍高于去年同期,同比增长11%。

三、11月船板价格走势及12月造船行业预测分析

3.1 11月船板价格走势分析

11月钢厂主要品种价格表现方面,从月度均价来看,主要钢材品种价格表现分歧,其中螺纹钢和板材价格月均价有所增长,冷轧和中厚板月均价环比均有不同程度下滑。从日度价格来看,11月主要钢材品种价格整体呈现先抑后扬趋势。前期由于房地产融资政策收紧以及钢坯进口大幅增长,引发市场强烈担忧,市场曾一度十分悲观,然而相比以往,11月天气以晴天为主,且气温较高,暖冬的条件下,适宜施工,另外房地产最新数据销售增速提升,明显缓解市场需求悲观情绪,钢材需求增长,钢材库存持续快速下降,且目前库存已经处于偏低水平,另外部分区域建筑钢材缺规格现象较为严重,对钢材价格继续上涨起到了较强支撑。

就中厚板而言,11月原材料铁矿、焦炭价格走势偏弱,钢厂利润明显好转,钢厂生产积极性有所提升,中厚板产量增长,中下旬部分钢厂如柳钢等例行检修,中厚板产量小幅下滑,整体单月产量环比仍有所增长,而从下游需求来看,房地产行业明显超预期,建筑用中厚板需求有所增长,总库存持续下降,中厚板价格先跌后涨,月均价环比仍有所下降。就造船板而言,我国手持订单量再创近十年来最低水平,且船东新订单船型大部分被韩国揽获,船厂对造船板需求难有增长,导致造船板月均价跌幅高于中厚板,但受中厚板价格带动,11月中下旬造船板价格仍出现反弹趋势,截止11月26日,中厚板价格环比增长0.6%,造船板价格环比增长0.1%。

造船板与普中板价差收窄。11月造船板价格降幅高于中厚板,两者价差收窄,截止11月26日,造船板与中厚板价差为427元/吨,环比下降4.3%,同比下降33.6%。

3.2 11月中厚板产能利用率、产量情况

截止本期(11月1日-11月26日)中厚板实际产量环比增长1.9%,较去年同期下降0.1%。据mysteel调研11月钢厂停产检修较少,钢厂在利润回升的情况下积极生产,钢厂月均开工率增长1.15个个百分点,产能利用率增长1.36个百分点。根据mri品种盈利模型,截止11月26日,中厚板盈利280元/吨,较上月同期增长133元/吨,吨钢盈利状况持续好转。

3.3 中厚板总库存环比下降

11月中厚板产量环比增长,但下游消费涨幅高于产量,导致钢厂库存环比下降7.0%,社会库存环比下降2.5%,总库存下降8.03万吨(环比下降4.4%),较去年同期下降3.1%。

3.4 12月造船行业预测分析

11月中厚板产量月环比增长1.9%,同比微降0.1%,中厚板月均价环比下降1.1%,吨钢利润好转。从供给端来看,虽然对12月吨钢成本预期增长,吨钢利润或将收缩,但在存在利润的情况下,钢厂仍有生产动力,另外冬储将对中厚板生产带来利好影响,而与此同时,虽然采暖季限产不及去年同期,但相比11月仍将有所趋严,对中厚板长流程生产有所抑制,12月中厚板产量或将以稳为主。从需求端来看,12月户外施工进度将受到冷空气影响减速,建筑用中厚板量易减难增,同时房地产投资增速回落,对工程机械销量产生下行压力,基建设施投资增速出现放缓,12月中厚板需求量或将出现下滑。综合来看,12月中厚板价格或将表现震荡偏弱运行。就造船板而言,虽然当前造船完工量仍然高于去年同期,但手持订单低位将对船厂造船板采购需求造成不小冲击,预计12月我国造船板价格重心或将下移。

接近年底,2020年“限硫令”实施对船东提交新船订单产生冲击,或将带来一波订单,同时新船订单不及去年,中国造船板价格持续走跌,成本对船价难有支撑,新船价格连续下滑,对船东提交订单积极性将有很大提振,预计12月我国新承接订单量环比增长。

来源: 我的钢铁网

关注同花顺财经微信公众号(ths518),获取更多财经资讯

正规线上平台

上一篇:中国银保监会、农业农村部:支持开展生猪活体抵押贷款试点
下一篇:美团、饿了么必须“二选一”?外卖商户双平台运营难 店铺生意受影响